El blog de Grasset

Mas Calbó, entre Reus y Salou es una magnífica masia fortificada de origen medieval, que la historia señala como lugar de nacimiento de San Bernat Calbó (o calvó) hijo de un linaje de caballeros, nacido en lo que hoy es término municipal de Reus, el 1180 y que por aquella época era de Vila-seca. Murió en Vic el 26 de octubre del 1243. Fue un jurista, burócrata, soldado y religioso de la orden cisterciense, obispo de Vic y santo de la iglesia católica.

Esta construcción es excepcional por las dimensiones para el medio rural de Tarragona, más parecida a las casas nobles que se encuentran en las ciudades medievales catalanas.

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El carrilet de Reus a Salou era un pequeño tranvía que hacía el trayecto entre estas dos poblaciones de la Costa Dorada. Se inauguró el año 1887, la sociedad que explotaba comercialmente este ferrocarril se llamaba Compañía Reusense de tranvías S.A. empezó su periplo con locomotoras y vagones venidos de Inglaterra, fabricados por la “Falcon Engine & car works Ltd.” en Loughborough. La importancia de este tranvía viene dada por el hecho de que, hasta los años sesenta, era el único medio de transporte masivo hacia las playas de Salou, también por allá el año 1950 se utiliza la conexión entre la ciudad de Reus y Salou para dar salida vía el muelle de costa (puerto de Salou) y estación de trenes, a los productos agrícolas de la comarca.

En la plaza del carrilet de Salou podemos observar una locomotora y un vagón

El tranvía del Carrilet cerró su servicio el 1975, debido a la implantación masiva del automóvil y la aparición de líneas de autobuses el Carrilet perdió su importancia hasta que finalmente cerró. El carrilet hizo su último viaje el 10 de Noviembre de 1975.